Về nhà / Sản phẩm / Linh kiện tự động FA / Các thành phần truyền tải / Sự ghép nối

Sự ghép nối

Cơ hoành khớp nối

Cặp ghép là một thành phần kết nối hai vật thể quay khác nhau (như trục động cơ, ốc bi, vv) với mục đích truyền mô-men xoắn. Nó hấp thụ sự lệch tâm (độ lệch tâm, độ lệch góc, độ rung trục) giữa các vật thể quay, do đó làm giảm sự khó lắp ráp và điều chỉnh. Trong trường hợp quá tải tình cờ, cặp nối sẽ là người đầu tiên bị hỏng, ngắt kết nối các vật thể quay để bảo vệ đơn vị điện đắt tiền và thiết bị tổng thể.

Thắc mắc ngay bây giờ

Liên lạc với chúng tôi.

Bản vẽ tải về

Tải về mô hình 3D

Hãy theo chúng tôi:

Giới thiệu

Bảng đặc tả chi tiết

Tải về

Các loại ghép nối

Loại: Loại Diaphragm, loại chéo, loại song song/đường xoắn ốc

Nó thích hợp nhất cho các ứng dụng đòi hỏi tốc độ và độ chính xác cao, chẳng hạn như vít bóng.

Hay đấy.

Với một cấu trúc tích hợp và không có giải phóng mặt bằng, nó là lý tưởng để định vị với động cơ bước.

Sự chịu đựng lớn đối với sự sai lệch trục, làm cho nó hoàn hảo cho các kịch bản mà độ lệch tâm và phản ứng không thể chấp nhận được.

* Loại màng đôi có thể hấp thụ độ lệch góc và độ lệch tâm, trong khi loại màng đơn không cho phép độ lệch tâm do lý do cấu trúc. Loại màng đơn giúp tiết kiệm không gian so với loại màng đôi và có độ cứng xoắn cao.

Bộ mã hóa & Máy đo mô-men xoắn

Khi lựa chọn dựa trên động cơ, vui lòng chọn kiểu kết nối thích hợp dựa trên loại và áp dụng của động cơ.

* Sự kết hợp của các loại động cơ và kiểu ghép nối không chỉ giới hạn ở những loại được liệt kê dưới đây. Hãy tham khảo từng trang sản phẩm trước khi thực hiện lựa chọn.

* Khi lựa chọn dựa trên mô-men xoắn, xin bắt đầu từ bước 2.

Coupling Simplified Selection Chart

Diaphragm Type Coupling Characteristics Allowable Angular Misalignment Motor Stepping Motor, Small Servo Motor

Calculating the Applied Compensating Torque for the Coupling

1. Connection with Servo Motor or Stepping Motor: Load Torque = Maximum Torque of the Motor

2. Connection with a Standard Electric Motor: Load Torque, Motor Power, Rotation Speed

3. Connection with the Output End of a Gearbox:

Load Torque = 9550 * (Motor Power / Gearbox Output Speed) Gearbox Output Speed = Motor Input Speed / Speed Ratio

Load Nature Coefficient, Operating Time Coefficient, Environmental Temperature Coefficient

Normal, Variation: Small, Medium, Large, Hours/Time, Exceeding, Temperature

The calculated load torque from the above three connection forms is multiplied by the compensation coefficient to obtain the compensating torque. Selection should be based on the principle that the obtained compensating torque is less than the allowable torque (axial slippage torque) of the coupling.

Please refer to the table for the compensation coefficient and multiply K4 by the load torque to obtain the compensating torque.

Compensating Torque = Load Torque * Compensation Coefficient = Load Torque

Confirm the Allowable Values of the Coupling

Please confirm whether the allowable values (misalignment, eccentricity, maximum rotation speed, etc.) and moment of inertia specified in the product catalog meet the conditions of the installation.

Selecting the Shaft Hole

Please confirm whether the outer diameter of the connecting shaft falls within the range of the inner diameter of the selected coupling. If it falls outside the range, please select a larger size.

Selecting the Shaft Connection Method

Please select based on the intended use, such as clamping, keyed connection, or keyless connection.

Final Confirmation

Lastly, confirm whether the selected coupling fits the installation based on the dimensional table.